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　　的核心优势，2945mm的轴距转化为实际乘坐空间足够可观。我特意组织了全家5人满员测试，前排坐我和老婆，后排坐两位老人和一位小孩，实测表现超出预期：175cm的父亲坐在后排左侧，膝盖离前排座椅还有两拳距离，腿部能自然舒展；母亲坐在中间位置，后排地台中央隆起仅3.5cm左右，脚部能轻松放置在隆起两侧，不会像部分车型那样被卡住，长时间乘坐也不会觉得局促；小孩坐在右侧儿童座椅上，后排横向空间依然充裕，不会影响两侧乘客的舒适性。

　　后备厢空间实用性经过春节实测验证，常规容积520L，我将三个28英寸行李箱、给爸妈买的年货礼盒、小孩的婴儿车全部放入后，仍有剩余空间，还能塞进两件厚外套。后备厢开口宽度适中，搬运行李时不用刻意弯腰，女生也能轻松操作；内部地板平整，两侧没有明显凸起，储物效率较高。春节后计划带家人露营，将后排座椅按4/6比例放倒后，能轻松容纳帐篷、烧烤架等大件装备，拓展性满足家用需求。不过后备厢没有配备电动开启功能，手动开启时需要稍微用力，对于力气较小的用户来说，略显不便。

　　高速返乡是对动力的核心考验，我全程开启空调，满载5人并携带年货，动力储备依然充足。时速80km/h以内，动力输出线性，轻踩油门就能实现平稳加速；需要超车时，深踩油门后，变速箱会迅速降挡，动力响应及时，从80km/h加到120km/h毫不费力，超车过程干净利落，给驾驶者足够的信心。高速巡航时，时速稳定在120km/h，发动机转速维持在2000转左右，车身平稳，再踩油门仍有动力余量，遇到突发情况时，加速避险的能力有保障。