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　　后刹车的调节，嗯，首先呢把上面的两颗螺丝，用螺丝刀把它用力上紧上紧，然后这一颗是微巧螺丝，先把它紧进去，这样呢再把后面固定钢丝线的这颗螺丝先松开，松两圈， 分开之后我们借助一个绳子，这样来更简单的调节，把它穿过这地方，然后呢绳子前后面固定在这，就这样把它绑紧，紧紧的绑起来， 这地方一定把它绑紧，越紧越好，绑紧之后把这地方逼个死结，这时候啊我们用手把钢丝线看下这钢丝线水平，再往后拉，拉紧就可以。拉紧之后，这个时候啊，我们用扳手，这个手啊 把手指头按着螺丝往外按，然后呢把这个螺丝帽硬扳手的上紧， 上剪之后，最后把绳子剪断，这样刹车就可以了。

　　厉害了，在路上这是一个包装，这一圈这个也不好拆，这个就是也是逆时针，跟那个飞轮一样，都是逆时针打， 没别的办法，就是楞打呀，有润滑油的，在缝里加点油，实在打不下来，我想了个办法，热胀冷缩，拿火烧， 拿火烧他，把这一圈给他烧烫了，烧烫了，由于热胀，他就这一圈就变风就变大了，估计就好打一些，然后烧烫，烧烫了再逆时针冲。 没好办法，就是愣送也没有这种专业公式，我刚才已经太松动了，所以最后就是做个示范给大家，然后现在这就下来。

　　说下后刹车的摩擦，安装好的刹车之后转起来轮子或者有摩擦的声音，这样的话呢就是可以调节一下刹车。外面外壳上是两颗螺丝，我们来看一下这个地方， 这颗螺丝越是上紧，这边的缝隙就会变小，我们紧下着螺丝给大家看一下，现在缝隙是比较大的，然后紧着螺丝的时候，扎皮跟里面的刹车，他的缝隙变小， 这边变小了之后呢，对面的这个缝隙就会变大，因为里面扎皮的长度是一样的， 就是通过刹这两个螺丝的松紧来调节这个里面扎皮的修正成一个圆形，跟里面刹车呢，他的缝隙均匀，如果这边的缝隙太小，他就会有摩擦，有摩擦的话，我们就 先把这颗螺丝分分开，分两三圈，用螺丝刀分一点，分一点之后如果还是不能变缝隙变大的话呢，我们把对面的这一个螺丝往里紧一下， 紧这一边的螺丝这边缝隙就会变大，就这样一个原理调节好，这样调节好之后呢，我们把外面这个螺丝帽啊硬扳手把它上紧了就可以了。

　　今天我们做一期关于这个普通自行车前刹的安装的技巧吧， 因为我们在咸鱼出售的车，然后收到车之后老是反应就是摩擦一边，就这个刹车皮摩擦这个轮圈，这个边要么磨这边，要么磨这边。然后我们今天就是做一期关于解决这个问题的视频啊， 我们先了解一下这个他的大致的功能， 然后我们的刹车拆下来之后是这个样子的，然后他的部件呢，主要是这两个小东西，这两个垫片一个是奥面，一个是奥面，然后一个是平面，然后我们安装了 一定要注意他的位置，他的位置就决定了我们那个刹车偏不偏移啊，然后前端当你我们收到车的时候，这个地方是装好的，但是你要看一下这个澳面对准这个突车架的突面，车架有个突面，然后他是对准他， 然后穿进去，然后另一个另一个装到这边，然后也是他的澳面，看到了这是澳面这边这个平面啊，澳面贴近车体对准这个车架的凸面， 这样安装他就是可以控制他的轴心部偏移的，就是不会左右偏移。然后呢下一步我们纠纠正一下他的位置， 就是车轮一定在刹车的正中心，就是左右这个间隙是一定的，然后现在把它拧紧， 拧的时候呢先这样拧，也可以到稍微紧的时候再纠正他的位置，然后放到正中心，把这个固定结实，这个一定要拧紧，这一颗螺丝一定要拧紧，不然你就即使是奥面朝里，他还会偏移， 或者一受力，刹车线一拉，他就便宜了，现在就安装好了，然后试一下他的反弹效果还是可以的哈，如果反弹效果不好，你让捏下去或者按一下刹车线，他没有反弹效果，就是按下去不反弹了。 那就是这颗这一颗螺丝比较紧啊，但是这种事情基本上不会存在的，我们的车然后把这个松一下，他的反弹效果就会更好了啊，都很好。 然后如果要是摩擦了，你这些问题都不存在，那就看一下车轮是不是安装的偏了，就是车轮偏到这边了，他你怎么调整？他都是磨边的。 然后呢，如果要是车轮偏了，就把这两颗螺丝拧松了居中把车轮放到车架前插这个部位的中心，安装均匀的拧紧两边的螺丝就 ok 了，大致就是这些，反正， 嗯，仔细的观察一下，即使你不懂，只要有问题你仔细的观察一下也可以解决的。好，今天就坐到这里吧。